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而对于时下炽热的造车,他也回应称,汽车工业门槛非常高,我们内部有非常明确的决议,先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好,是最关键的。
同样,成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。
这时候需要分两步走,剔除肥尾之外的情况,算出平均数作为起步的参照系,同时对可能出现的异常现象做好预案。